Mit dem 1. Dezember 2025 beginnt für die Linie 39A ein neues Zeitalter: Sie wird als erste Route in Wien vollständig auf Wasserstoffbusse umgestellt und damit zur zwölften emissionsfreien Buslinie im Netz der Wiener Linien. Die zehn neuen Fahrzeuge machen die 39A zur echten „grünen“ Vorzeigeverbindung der Stadt.

Neuer Antrieb für eine anspruchsvolle Linie Die Strecke der 39A ist bekannt für ihre Steigungen, kurzen Abständen zwischen den Haltestellen und ihr hohes Fahrgastaufkommen. Genau hier spielen die neuen Wasserstoffbusse von CaetanoBus ihre Vorteile aus: Durch ihr geringes Gewicht sind sie besonders gut für hügeliges Terrain geeignet und können dank einer Reichweite von mindestens 400 Kilometern einen kompletten Betriebstag – inklusive Nachtfahrten – ohne Zwischenstopp absolvieren.
Der zwölf Meter lange Bus bietet Platz für 78 Personen, verfügt über einen kombinierten Rollstuhl- und Kinderwagenplatz und ist voll klimatisiert. In den vergangenen Wochen wurden sowohl die Fahrzeuge intensiv getestet als auch die Fahrer*innen geschult.

Wien bleibt Vorreiter bei klimaneutralen Verkehrslösungen Mehr als 80 Prozent der Fahrgäste sind in Wien bereits heute mit U-Bahn, Straßenbahn oder elektrisch betriebenen Bussen unterwegs. Mit der 39A betreiben die Wiener Linien nun zwölf Buslinien vollständig emissionsfrei – darunter auch die Innenstadtrouten 2A und 3A, die mit Batterie-Wasserstoff-Kleinbussen unterwegs sind, sowie mehrere Linien, die rein elektrisch fahren. Alle Fahrzeuge werden ausschließlich mit Ökostrom oder grünem Wasserstoff betrieben. Für die neuen CaetanoBus-Modelle fließen gemeinsam mit dem Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur sowie der EU rund 10,4 Millionen Euro in Kauf und Wartung.

Technologie aus Europa – kombiniert mit japanischer Wasserstoffkompetenz Äußerlich ähnelt der neue H₂-Bus seinen Diesel-Vorgängern, im Inneren steckt jedoch modernste Wasserstofftechnik: • Antrieb: Siemens-Zentralmotor mit 180 kW • Brennstoffzelle: Toyota mit 70 kW • Wasserstoffvorrat: fünf Tanks à 7,5 kg (insgesamt 37,5 kg) • Kapazität: 78 Fahrgäste • Länge: knapp 12 Meter Betankt und gewartet werden die Busse in der Busgarage Leopoldau, wo die Wiener Stadtwerke eine eigene Wasserstoff-Tankstelle betreiben.

Gemeinsam für ein klimaneutrales Wien Der verwendete grüne Wasserstoff wird auf dem Smart Campus der Wiener Netze von Wien Energie erzeugt. Damit nutzen die Unternehmen des Wiener-Stadtwerke-Konzerns ihre Synergien bestmöglich und leisten einen weiteren Beitrag dazu, Wien als Vorreiterin in der Dekarbonisierung des öffentlichen Verkehrs zu positionieren.